В электрощите шина N и шина PE выполняют разные задачи. N — это нулевой рабочий проводник, по которому в нормальном режиме возвращается ток нагрузки. PE — защитный
проводник, который нужен для электробезопасности: он соединяет корпуса оборудования с системой заземления и помогает отключить питание при повреждении изоляции.

Главная ошибка при сборке щита — объединять N и PE после их разделения. На первый взгляд может казаться, что это «один и тот же ноль», но с точки зрения электробезопасности это разные цепи. Если соединить их неправильно, часть рабочего тока может пойти по защитному проводнику, металлическим корпусам, трубам, лоткам или другим проводящим частям.

Такое соединение особенно опасно в щитах с УЗО и дифавтоматами. Устройство защитного отключения сравнивает ток в фазе и рабочем нуле. Если N и PE соединены после УЗО, часть тока уходит другим путем, из-за чего защита может постоянно срабатывать или, наоборот, работать непредсказуемо.

Правильная схема зависит от системы заземления. Если на ввод приходит PEN-проводник, его разделяют на PE и N в установленной точке. После этого для них предусматривают отдельные шины. PE-шина соединяется с защитными проводниками и корпусом щита, а N-шина используется только для рабочих нулевых проводников соответствующих линий.

Важно, чтобы нулевые шины после разных УЗО не были объединены между собой. Каждая группа должна иметь свой N, проходящий через свое устройство защиты. Иначе возможны ложные отключения и сложности при поиске неисправности.

Грамотное размещение шин N и PE делает щит безопасным, понятным для обслуживания и корректным с точки зрения работы защитных устройств. Поэтому соединять рабочий ноль и защитное заземление «для надежности» нельзя — это не улучшает защиту, а создает дополнительные риски.